මෝටර් රථ බැටරියක් නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී, සිදුවන රසායනික ප්රතික්රියාවේදී අඩුවන අම්ල මට්ටම නැවත නියමිත මට්ටමේ පවත්වා ගැනීම සදහා ආසුත ජලය හෙවත් බැටරි වතුර යොදන බව කලින් පාඩමෙන් මම ඔබට කියා දුන්නා. අද මම ඔබට කියල දෙන්නම් මෙම ආසුත ජලය හෙවත් අපට ඉතා හුරු පුරුදු බැටරි වතුර කියන්නේ මොනවද කියාල සහ සාමාන්ය ජලය මේ සදහා යොදා නොගන්නේ මන්ද යන කාරණය...
ජලය උණු කිරීමෙන් ඇතිවන වාෂ්ප නැවත සිසිල් කිරීම මගින් ලබා ගන්නා වූ ජලය ආසුත ජලය (බැටරි වතුර) වේ. මෙම ක්රියාවලියෙන් ජලයෙහි ඇති ලෝහ ලවන ආදිය සම්පුර්ණයෙන්ම ඉවත්වන අතර, බැටරි වලට දැමීමට ඉතා සුදුසු තත්වයේ පවතී. නල ජලය හෝ ලිං ජලය මේ සදහා යොදා නොගන්නේ, ඒවායේ නොයෙකුත් ලවන වර්ග සහ ලෝහ වර්ග මිශ්ර වී ඇති බැවින් වන අතර, බැටරි වලට එම ජලය යෙදුව හොත්, බැටරියේ ඇති ඊයම් සහ අම්ල සමග ප්රතික්රියා කිරීමෙන් බැටරිය ඉතා ඉක්මනින් තත්වයට පත්වේ. ඕනෑම බැටරියක අම්ල මට්ටම තිබිය යුතු අවම මට්ටම සහ උපරිම මට්ටම සදහන් කර ඇති අතර, අවම සීමාවත් උපරිම සීමාවත් අතර අමල මට්ටම සැමවිටම තබාගත යුතුවේ.
